脫硫羅茨風(fēng)機(jī)是向氫氮壓縮機(jī)輸送氣體的重要設(shè)備，風(fēng)機(jī)的出口壓力是通過近路調(diào)節(jié)閥控制，浪費(fèi)了大量的能源。電氣車間與武漢互盟能源環(huán)?？萍加邢薰竞献?，采用風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益共享的模式運(yùn)作，對(duì)合成車間脫硫系統(tǒng)1#半脫9#、11#風(fēng)機(jī)電機(jī)改變頻器拖動(dòng)來調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)出口壓力。此次改造設(shè)備投資全部有武漢互盟公司承擔(dān)，為了保證改造質(zhì)量，變頻器選用性能穩(wěn)定的東芝三菱品牌，電纜選用遠(yuǎn)東等國內(nèi)一線品牌，整個(gè)投資近300萬元。從1月15日開始施工，1月30日調(diào)試正常并入系統(tǒng)運(yùn)行。
羅茨風(fēng)機(jī)改變頻器拖動(dòng)調(diào)節(jié)與原調(diào)節(jié)方式相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：一是操作工操作方便，崗位人員通過變頻控制柜在操作室內(nèi)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，依據(jù)風(fēng)機(jī)出口壓力來調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，其最高頻率可調(diào)至59HZ。當(dāng)風(fēng)機(jī)輸氣量與公用頻保持一致時(shí)，對(duì)生產(chǎn)不造成任何影響，風(fēng)機(jī)壓力更加穩(wěn)定；二是節(jié)能效果明顯 ，9#、11#羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)頻率控制在40赫茲左右就能滿足生產(chǎn)的需要，每小時(shí)節(jié)電100千瓦左右，日均可節(jié)約電費(fèi)1920元，月節(jié)約電費(fèi)57600元；三是嘗試了強(qiáng)強(qiáng)合作新模式，為今后的節(jié)能改造提供了有益嘗試。
