尿素車(chē)間一甲泵柱塞填料，以前是用尾洗泵送來(lái)的表冷液作為密封水進(jìn)行冷卻降溫。由于表冷液溫度高，所以效果一直很差，后來(lái)改為由尾吸冷卻器來(lái)的表冷液作密封水使用，效果也不是很明顯，特別是夏天隨著氣溫的升高，一甲泵密封水溫度就明顯上升冷卻效果大幅下降，使一甲泵填料運(yùn)行周期縮短，刺填料的機(jī)率也相應(yīng)增加，一甲泵開(kāi)停頻繁。給產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)了較大影響，在夏季來(lái)臨之際，為了解決上述難題，經(jīng)過(guò)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)及崗位技師討論決定，將一甲泵密封水改為由氨泵密封水泵送來(lái)的脫鹽水，作為一甲泵密封水，由于脫鹽水溫度較低（30℃左右）冷卻效果好，可以使一甲泵密封水溫度由原來(lái)的80℃左右降到40℃左右，這樣就能夠較好地提高對(duì)一甲泵填料的密封和冷凝效果，從而延長(zhǎng)一甲泵的運(yùn)行周期降低維修成本，達(dá)到節(jié)能降耗及穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量的目的，為生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。