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      殘夜密度低一直是精甲崗位的操作難題。殘夜密度低，則殘夜中所存在的甲醇含量就高，精甲的消耗就相應高，為了解決這一問題，在3月份開車過程中，車間提高加壓塔塔底壓力，從0.55MPA提至0.57MPA，主塔低溫度由98℃漲至102℃，殘液密度由0.985漲至0.99以上，降低了精甲的消耗，精甲的轉化率由88%漲至96.8%，降低了粗醇的消耗。